Химические материалы изоляции корпуса
После выгорания основной массы ТРТ из корпуса остывающего двигателя в течение некоторого времени продолжают выделяться газообразные продукты от сгоревших материалов. Основным из них является ацетилен. Высокая концентрация углеродистых частиц в составе шлама от сгоревшего топлива и благоприятные температурные условия способствуют протеканию каталитической реакции циклической тримеризации ацетилена в бензол, последующие трансформации которого могут привести к образованию прекурсоров диоксинов.
Химические материалы изоляции корпуса ракетного двигателя (эпоксидные смолы, полимеры, органопластик и др.) способны в результате термической деструкции в «подходящем» температурном режиме превращаться в прекурсоры диоксинов.
В составе растворимых органических веществ, образующихся из сжигаемых материалов и корпуса двигателя, содержатся фенол и его гомологи, ди-бутилфталат, 4-хлоранилин, нафталин и др. Однако последующей их трансформации в полихлорированные прекурсоры диоксинов не происходит, о чем свидетельствуют результаты аналитических исследований химиков МГУ (работы И. А. Ревельского с сотрудниками.).
Оценивая вышеизложенные данные, можно заключить, что КУРДТТ не окажет заметного отрицательного воздействия на окружающую среду и не явится источником «диоксинового заражения».
Оценка остаточного ресурса сооружений
Для детального анализа состояния сооружения обычно проводят его визуальное обследование с применением специальной диагностической аппаратуры. Для зкспресс-оценки состояния сооружения может быть использован метод, основанный на анализе изменений его спектральных характеристик.
В целях оперативной оценки физического состояния (в частности, – обнаружения скрытые дефектов) сооружений предлагается использовать подход, основанный на сопоставлении (отношении) экспериментальных и расчетных (проектных) изгибных жесткостей опасных сечений упругих конструкций по отношению квадратов соответствующих частот собственных колебаний.
Как известно, строительные конструкции при возведении могут иметь начальные несовершенства, что вызывает снижение площадей рабочих сечений и моментов инерции от проектных параметров. Механические характеристики материалов (модуль упругости, нормативное сопротивление) также могут отличаться от проектных значений, как вследствие естественной неоднородности, так и по технологическим причинам.
В процессе эксплуатации конструкций и в связи с эффектами старения происходит дальнейшее снижение указанных параметров и следовательно – несущей способности. Характерно, что при этом не происходит заметного снижения материалоемкости конструкций.
